پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ جدید معرفی شد؛ مشخصات و عکسهای رسمی
بالاخره انتظارها به سر رسید و پژو از نسخههای بهروز شده دو شاسیبلند محبوب خود رونمایی کرد. پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ جدید با یک قلب تپنده هیبریدی خفیف (Mild-Hybrid) وارد میدان شدهاند تا تعریفی نو از بهرهوری و تجربه رانندگی ارائه دهند. این حرکت استراتژیک، گام مهمی برای پژو در مسیر برقیسازی محصولاتش محسوب میشود و نشان میدهد که این شیر فرانسوی برای آینده برنامه ویژهای دارد. این دو خودرو که همیشه جزو پرفروشترینهای کلاس خود بودهاند، حالا با این بهروزرسانی فنی، جذابیت خود را برای مشتریان اروپایی و جهانی دوچندان کردهاند.
این سیستم هیبریدی جدید که برای اولین بار روی این دو مدل نصب میشود، قرار است جایگزین پیشرانه محبوب PureTech 130 EAT8 شود و نه تنها مصرف سوخت را به شکل قابل توجهی کاهش دهد، بلکه تجربه رانندگی روانتر و لذتبخشتری را نیز به ارمغان بیاورد. در ادامه به بررسی کامل مشخصات فنی، ویژگیها و تغییرات این دو برادر جذاب خواهیم پرداخت.
انقلابی هیبریدی در قلب تپنده پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸
مهمترین و اصلیترین تحول در پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ جدید، معرفی سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولتی است. پژو با این فناوری جدید، به دنبال ایجاد یک پل ارتباطی میان موتورهای احتراقی سنتی و دنیای تمام الکتریکی است. این سیستم هوشمند، بدون نیاز به شارژ خارجی (پلاگین)، بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش آلایندگی را در اولویت قرار داده است.
ایده اصلی پشت این فناوری ساده اما کارآمد است: یک موتور الکتریکی کوچک به کمک موتور بنزینی میآید تا در شرایطی مانند شروع حرکت، شتابگیریهای ناگهانی و رانندگی با سرعت پایین، بار را از روی دوش موتور احتراقی بردارد. نتیجه این همکاری، کاهش فشار روی موتور بنزینی و در نتیجه، صرفهجویی در مصرف بنزین و کاهش تولید گازهای گلخانهای است. این سیستم به صورت کاملاً خودکار عمل میکند و راننده هیچ نیازی به دخالت در عملکرد آن ندارد.
مشخصات فنی پیشرانه هیبریدی جدید پژو: چه چیزی زیر کاپوت است؟
برای درک بهتر عملکرد پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ هیبریدی، باید نگاهی دقیقتر به اجزای تشکیلدهنده این سیستم پیشرفته بیندازیم. این مجموعه از سه بخش اصلی تشکیل شده است که هماهنگی بینظیری با یکدیگر دارند.
موتور بنزینی PureTech: کوچک اما قدرتمند
قلب اصلی این سیستم، نسل جدید پیشرانه معروف ۱.۲ لیتری PureTech است. این موتور ۳ سیلندر توربوشارژ قادر است قدرتی معادل ۱۳۶ اسب بخار در دور موتور ۵۵۰۰ و گشتاوری برابر با ۲۳۰ نیوتنمتر در دور ۱۷۵۰ تولید کند. پژو با بهینهسازیهای انجامشده روی این موتور، آن را برای کار در یک چرخه هیبریدی آماده کرده است. استفاده از توربوشارژر با هندسه متغیر (Variable Geometry Turbo) و کارکرد در چرخه میلر، به بهبود راندمان حرارتی و عملکرد کلی موتور کمک شایانی کرده است.
موتور الکتریکی: دستیار هوشمند در جعبهدنده
بخش هیجانانگیز ماجرا، موتور الکتریکی سنکرون آهنربای دائمی است. این موتور کوچک اما کارآمد، قدرتی برابر با ۲۸ اسب بخار (۲۱ کیلووات) و گشتاور ۵۵ نیوتنمتر را ارائه میدهد. نکته بسیار مهم، محل قرارگیری این موتور است؛ پژو آن را مستقیماً درون یک جعبهدنده جدید ۶ سرعته دوکلاچه (e-DCS6) ادغام کرده است. این طراحی هوشمندانه باعث میشود که در هنگام خاموش بودن موتور بنزینی، خودرو بتواند به صورت تمام الکتریکی حرکت کند. همچنین این موتور در زمان شتابگیری، با تزریق گشتاور اضافی، پاسخ پدال گاز را سریعتر و رانندگی را پویاتر میکند.
باتری ۴۸ ولتی: منبع انرژی پاک
انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی از یک باتری لیتیوم-یون ۴۸ ولتی تأمین میشود. این باتری با ظرفیت ناخالص ۸۹۸ واتساعت (و ظرفیت قابل استفاده ۴۳۲ واتساعت)، به طرز هوشمندانهای زیر صندلی سرنشین جلو نصب شده است. این جانمایی باعث میشود که فضای کابین و صندوق عقب هیچ تغییری نکند و همان فضای جادار همیشگی در اختیار سرنشینان باشد. این باتری در هنگام کاهش سرعت و ترمزگیری، از طریق سیستم بازیابی انرژی (Regenerative Braking) به صورت خودکار شارژ میشود و نیازی به اتصال به پریز برق ندارد.
مزایای سیستم هیبریدی خفیف در پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ جدید چیست؟
شاید برای شما هم این سوال پیش آمده باشد که این همه پیچیدگی فنی در عمل چه فایدهای دارد؟ پژو ادعا میکند این سیستم مزایای ملموسی برای راننده و محیط زیست به همراه دارد.
کاهش چشمگیر مصرف سوخت: تا ۱۵ درصد صرفهجویی!
مهمترین دستاورد این سیستم، کاهش ۱۵ درصدی مصرف سوخت در مقایسه با مدل بنزینی مشابه بدون سیستم هیبریدی است. طبق چرخه آزمایشی WLTP، این به معنای صرفهجویی حدوداً ۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برای یک شاسیبلند در کلاس C است. این کاهش در رانندگی شهری، جایی که توقف و حرکتهای مکرر وجود دارد، بسیار محسوستر خواهد بود و میتواند به کاهش هزینههای جاری مالکین کمک کند.
رانندگی تمام الکتریکی در شهر: سکوت و پاکیزگی
یکی از جذابترین ویژگیهای پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ جدید، قابلیت حرکت در حالت تمام الکتریکی (ZEV – Zero Emission Vehicle) است. در سرعتهای پایین و در شرایطی که نیاز به گشتاور زیادی نیست (مانند پارک کردن، حرکت در ترافیک سنگین یا رانندگی آرام در محله)، موتور بنزینی به طور کامل خاموش شده و خودرو تنها با نیروی موتور الکتریکی حرکت میکند. پژو اعلام کرده که این خودروها میتوانند بیش از ۵۰ درصد از مسافتهای طیشده در محیطهای شهری را در این حالت پاک و بیصدا سپری کنند. هرچند برد الکتریکی آن محدود به حدود ۱ کیلومتر است، اما تأثیر آن بر کاهش مصرف سوخت شهری فوقالعاده است.
تجربه رانندگی روانتر و پاسخگوتر
همکاری موتور بنزینی و الکتریکی، تجربه رانندگی را بهبود بخشیده است. موتور الکتریکی در لحظه شروع حرکت، لرزشهای اولیه موتور بنزینی را حذف کرده و یک استارت نرم و بیصدا را فراهم میکند. همچنین در هنگام شتابگیری، با ارائه گشتاور آنی، تأخیر توربو (Turbo Lag) را به حداقل میرساند و باعث میشود خودرو با چابکی بیشتری به دستورات راننده پاسخ دهد. جعبهدنده دوکلاچه e-DCS6 نیز تعویض دندههای نرم و سریعی را تضمین میکند.
فناوریهای هوشمند در خدمت راننده و عابران پیاده
پژو برای هماهنگی با این سیستم جدید، تغییراتی را نیز در بخش فناوری و ایمنی اعمال کرده است. تمامی این تغییرات با هدف ارائه اطلاعات دقیقتر به راننده و افزایش ایمنی در محیطهای شهری طراحی شدهاند. امروزه فناوریهای روز دنیا در صنعت خودرو نقش کلیدی در تجربه کاربری و ایمنی ایفا میکنند و پژو نیز از این قاعده مستثنی نیست.
i-Cockpit پژو با اطلاعات هیبریدی
صفحه کیلومتر دیجیتال معروف پژو، یعنی i-Cockpit، حالا اطلاعات کاملی از عملکرد سیستم هیبریدی را به نمایش میگذارد. راننده میتواند مواردی مانند:
- نمودار جریان انرژی بین موتور بنزینی، موتور الکتریکی و باتری
- میزان شارژ باتری
- حالت رانندگی (تمام الکتریکی، هیبریدی یا بنزینی)
- درصد مسافت طیشده در حالت تمام الکتریکی
را به صورت زنده مشاهده کند. همچنین حالتهای رانندگی مختلف (Eco، Normal و Sport) نیز برای تطبیق عملکرد خودرو با نیاز راننده در دسترس هستند.
سیستم هشدار صوتی (AVAS) برای ایمنی بیشتر
از آنجایی که خودرو در حالت تمام الکتریکی تقریباً بیصدا حرکت میکند، این موضوع میتواند برای عابران پیاده و دوچرخهسواران خطرآفرین باشد. برای حل این مشکل، پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ جدید را به سیستم هشدار صوتی خودرو (AVAS) مجهز کرده است. این سیستم در سرعتهای زیر ۳۰ کیلومتر بر ساعت، یک صدای مصنوعی ملایم در خارج از خودرو پخش میکند تا حضور خودرو را به اطرافیان اطلاع دهد و از بروز حوادث احتمالی جلوگیری کند.
آینده برقی پژو و گروه استلانتیس
این پیشرانه هیبریدی جدید تنها به پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ محدود نخواهد شد. این یک حرکت استراتژیک از سوی گروه استلانتیس است و قرار است این فناوری به زودی روی سایر محصولات محبوب پژو نیز عرضه شود. مدلهایی مانند پژو ۲۰۸، ۲۰۰۸، ۳۰۸ و ۴۰۸ نیز در آینده نزدیک به این قلب تپنده هیبریدی مجهز خواهند شد. علاوه بر پژو، سایر برندهای زیرمجموعه استلانتیس مانند سیتروئن، دیاس، اوپل و حتی جیپ نیز از این فناوری بهرهمند خواهند شد که نشان از اهمیت و مقیاس بزرگ این پروژه دارد.
زمان عرضه و تولید پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ هیبریدی
این دو شاسیبلند هیبریدی در کارخانه تاریخی پژو در سوشو فرانسه تولید خواهند شد. طبق اعلام رسمی این شرکت، عرضه پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ جدید در بازار اروپا از سهماهه دوم سال ۲۰۲۳ آغاز میشود. با توجه به محبوبیت بالای این دو مدل و مزایای قابل توجه سیستم هیبریدی جدید، انتظار میرود که استقبال بسیار خوبی از آنها صورت گیرد. این اقدام پژو، گامی محکم در جهت ارائه خودروهایی پاکتر، بهینهتر و جذابتر برای پاسخ به نیازهای روزافزون بازار جهانی است.