کانسپت‌های برقی هیوندای؛ آینده با الهام از پونی کلاسیک

در دنیایی که آینده خودروها به سمت الکتریکی شدن پیش می‌رود، بسیاری نگران از دست رفتن هیجان و روح رانندگی هستند. اما هیوندای با رونمایی از جدیدترین کانسپت‌های برقی هیوندای، خط بطلانی بر این نگرانی‌ها کشیده است. این شرکت کره‌ای با معرفی دو مدل مفهومی شگفت‌انگیز با نام‌های N Vision 74 و RN22e، نه‌تنها تعهد خود به آینده پایدار را نشان می‌دهد، بلکه ثابت می‌کند که هیجان رانندگی در دوران الکتریکی نه‌تنها زنده، بلکه قدرتمندتر از همیشه خواهد بود. این دو خودرو که «آزمایشگاه‌های متحرک» نامیده می‌شوند، ترکیبی بی‌نظیر از طراحی نوستالژیک و تکنولوژی‌های پیشگامانه هستند.

هیوندای N و چشم‌انداز آینده: فراتر از یک خودروی برقی

بخش N هیوندای، واحد عملکرد بالای این شرکت است که وظیفه آن ساخت خودروهایی با شعار «Driving Emotion» یا «هیجان رانندگی» است. تا امروز، مدل‌هایی مانند ولستر N یا النترا N این فلسفه را در دنیای خودروهای بنزینی به نمایش گذاشته‌اند. اما با گذار صنعت به سمت خودروهای الکتریکی، سؤال بزرگ این بود: سرنوشت هیجان در دنیای ساکت و گشتاور-محور برقی‌ها چه می‌شود؟

پاسخ هیوندای، رونمایی از این دو کانسپت در رویداد N Day بود. این مدل‌ها صرفاً برای نمایش ساخته نشده‌اند؛ آن‌ها بستری برای آزمایش و توسعه فناوری‌هایی هستند که در آینده نزدیک در محصولات تولیدی N، مانند آیونیک 5 N که به‌زودی عرضه می‌شود، به کار گرفته خواهند شد. این رویکرد نشان می‌دهد که هیوندای برای آینده عملکرد بالای خود برنامه‌ای جدی و مدون دارد.

N Vision 74: بازگشت شکوهمند پونی کوپه با قلب هیدروژنی

بیایید با ستاره این نمایش شروع کنیم: هیوندای N Vision 74. این کانسپت یک نامه عاشقانه به تاریخ هیوندای و به طور مشخص، به کانسپت پونی کوپه مدل 1974 است. خودرویی که توسط طراح افسانه‌ای ایتالیایی، جورجتو جیوجیارو، خلق شد اما هرگز به تولید انبوه نرسید. حالا، پس از تقریباً نیم قرن، روح آن طراحی جسورانه در کالبدی مدرن و بی‌نهایت قدرتمند دمیده شده است.

طراحی که زمان را درهم می‌شکند: از جیوجیارو تا پیکسل‌های پارامتریک

نگاه اول به N Vision 74 کافی است تا DNA پونی کوپه کلاسیک را در آن ببینید. خطوط تیز و شکسته، بدنه گوه-شکل و ستون B متمایز، همگی ادای احترامی مستقیم به طرح اولیه جیوجیارو هستند. اما هیوندای این المان‌های کلاسیک را با زبان طراحی مدرن خود ترکیب کرده است. چراغ‌های پیکسلی پارامتریک که امضای محصولات سری آیونیک هیوندای هستند، در جلو و عقب این خودرو خودنمایی می‌کنند و ظاهری سایبرپانک و آینده‌نگرانه به آن بخشیده‌اند.

باله عقب غول‌پیکر، ورودی‌های هوای بزرگ در کناره‌ها و دیفیوزر تهاجمی عقب، به وضوح نشان می‌دهند که با یک ماشین معمولی طرف نیستیم. این یک ابرخودروی تمام‌عیار است که برای تولید حداکثر نیروی رو به پایین (Downforce) و چسبندگی به پیست مسابقه طراحی شده است.

قوای محرکه هیبریدی-هیدروژنی: نوآوری در قلب کانسپت برقی هیوندای

جذابیت اصلی N Vision 74 زیر پوسته زیبای آن نهفته است. این خودرو یک مدل تمام برقی معمولی نیست؛ بلکه یک هیبرید هیدروژنی-الکتریکی با عملکرد بالاست. این سیستم پیچیده ترکیبی از بهترین‌های هر دو جهان را ارائه می‌دهد:

• باتری: یک بسته باتری 62.4 کیلووات ساعتی با معماری 800 ولتی برای شارژ فوق‌سریع.
• پیل سوختی هیدروژنی: یک استک پیل سوختی 85 کیلوواتی که با هیدروژن ذخیره‌شده در دو مخزن 4.2 کیلوگرمی تغذیه می‌شود.
• موتورها: دو موتور الکتریکی مجزا که روی محور عقب نصب شده‌اند و امکان کنترل دقیق گشتاور (Torque Vectoring) را فراهم می‌کنند.

این ترکیب هوشمندانه، خروجی حیرت‌انگیز بیش از 670 اسب بخار قدرت و 900 نیوتن‌متر گشتاور را به چرخ‌های عقب می‌فرستد. اما مزیت اصلی این سیستم، غلبه بر یکی از بزرگترین چالش‌های خودروهای برقی در پیست است: افت عملکرد به دلیل گرمای باتری. پیل سوختی هیدروژنی به عنوان یک منبع انرژی پایدار عمل می‌کند و به خودرو اجازه می‌دهد تا دورهای متوالی در پیست را بدون افت قدرت طی کند. هیوندای ادعا می‌کند برد حرکتی این خودرو بیش از 600 کیلومتر است و حداکثر سرعت آن از 250 کیلومتر بر ساعت فراتر می‌رود.

RN22e: پیش‌نمایش هیجان‌انگیز از آینده آیونیک 6 N

دومین آزمایشگاه متحرک هیوندای، RN22e نام دارد. این خودرو برخلاف N Vision 74 که نگاهی به گذشته دارد، مستقیماً به آینده نزدیک اشاره می‌کند. RN22e بر اساس سدان الکتریکی جدید و آیرودینامیک هیوندای، یعنی آیونیک 6، ساخته شده و عملاً پیش‌نمایشی از تکنولوژی‌هایی است که در نسخه تولیدی آیونیک 6 N خواهیم دید.

بر پایه پلتفرم E-GMP: قدرت و پتانسیل اثبات‌شده

این کانسپت بر روی پلتفرم ماژولار جهانی الکتریکی هیوندای (E-GMP) ساخته شده است؛ همان پلتفرمی که در آیونیک 5 و کیا EV6 نیز به کار رفته و قابلیت‌های خود را ثابت کرده است. این پلتفرم از معماری 800 ولتی پشتیبانی می‌کند که امکان شارژ 10 تا 80 درصد باتری را در کمتر از 18 دقیقه فراهم می‌آورد.

مشخصات فنی RN22e بسیار شبیه به کیا EV6 GT است. این خودرو از دو موتور الکتریکی بهره می‌برد که مجموعاً 577 اسب بخار قدرت و 740 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند و آن را به هر چهار چرخ منتقل می‌کنند. باتری 77.4 کیلووات ساعتی انرژی مورد نیاز این هیولای ساکت را تأمین می‌کند و حداکثر سرعت آن نیز مانند برادرش، بالای 250 کیلومتر بر ساعت است.

تکنولوژی‌های N برای پیست: از پیچیدن تا صدای موتور!

هدف اصلی از ساخت RN22e، تبدیل یک سدان الکتریکی به یک ماشین مسابقه قابل اعتماد است. برای این منظور، مهندسان N مجموعه‌ای از فناوری‌های نوآورانه را در آن به کار گرفته‌اند:

• e-TVTC (سیستم توزیع گشتاور الکترونیکی): این سیستم با استفاده از یک کلاچ دوگانه در محور عقب، گشتاور را به طور هوشمند بین چرخ‌ها توزیع می‌کند تا پایداری و چابکی خودرو در پیچ‌ها به شکل چشمگیری افزایش یابد. راننده حتی می‌تواند حالت رانندگی را روی حالت دریفت تنظیم کند!
• سیستم خنک‌کننده و ترمزهای قدرتمند: برای مقابله با حرارت در پیست، سیستم خنک‌کاری باتری و موتورها بهینه‌سازی شده و ترمزهای 400 میلی‌متری چهار پیستونه وظیفه متوقف کردن این خودروی سنگین را بر عهده دارند.
• N Sound+ و N e-Shift: این دو فناوری برای بازگرداندن حس و هیجان خودروهای بنزینی طراحی شده‌اند. N Sound+ از طریق بلندگوهای داخلی و خارجی، یک صدای موتور مصنوعی و هیجان‌انگیز تولید می‌کند. N e-Shift نیز با شبیه‌سازی لرزش و حس تعویض دنده در یک گیربکس دوکلاچه، تجربه رانندگی تعاملی‌تری را خلق می‌کند.
• کاهش وزن: برای جبران وزن بالای باتری‌ها، برخی از قطعات بدنه با استفاده از تکنولوژی پرینت سه‌بعدی ساخته شده‌اند تا وزن نهایی کاهش یابد.

چرا این کانسپت‌های برقی هیوندای اینقدر مهم هستند؟

رونمایی از N Vision 74 و RN22e چیزی فراتر از نمایش دو خودروی مفهومی زیباست. این یک بیانیه قدرتمند از سوی هیوندای است. این شرکت نشان می‌دهد که آینده خودروهای اسپرت، لزوماً به یک مسیر واحد (باتری-الکتریکی) محدود نمی‌شود و راه‌حل‌های خلاقانه‌ای مانند هیبرید هیدروژنی نیز در دست بررسی است.

این رویکرد نوآورانه، هیوندای را در صدر جدیدترین اخبار تکنولوژی خودرو قرار می‌دهد و ثابت می‌کند که می‌توان بدون قربانی کردن لذت رانندگی، به سمت حمل‌ونقل پایدار حرکت کرد. این کانسپت‌های برقی هیوندای ثابت می‌کنند که آینده عملکرد بالا نه تنها سریع، بلکه هوشمند، احساسی و سرشار از هیجان خواهد بود. ما بی‌صبرانه منتظریم تا ببینیم این آزمایشگاه‌های متحرک، چه فناوری‌هایی را به خیابان‌ها و جاده‌ها خواهند آورد.