کانسپت اسپرت لکسوس؛ جانشین هیبریدی LFA با کابین فضایی
دنیای خودروهای اسپرت آماده یک تحول بزرگ است و لکسوس با رونمایی از جزئیات جدید کانسپت اسپرت لکسوس، رسماً این پیام را به گوش همگان رسانده. این خودرو چیزی فراتر از یک طرح مفهومی است؛ این روح افسانهای لکسوس LFA است که در کالبدی مدرن و هیبریدی دمیده شده. اگر شما هم از طرفداران غرش موتورهای قدرتمند و طراحیهای آیندهنگر هستید، این مقاله شما را به سفری هیجانانگیز به دل جانشین هیبریدی LFA خواهد برد. این کانسپت نه تنها یک خودروی زیباست، بلکه نمادی از آینده پرفورمنس در دنیای لکسوس است که با یک کابین فضایی و نوآوریهای جسورانه، مرزهای تجربه رانندگی را جابجا میکند.
نگاهی عمیق به طراحی کانسپت اسپرت لکسوس؛ ادای احترام به LFA
وقتی به کانسپت اسپرت لکسوس نگاه میکنیم، اولین چیزی که به ذهن میرسد، شباهت انکارناپذیر و در عین حال مدرن آن به ابرخودروی افسانهای، یعنی LFA است. طراحان لکسوس با هوشمندی تمام، المانهای کلیدی LFA را گرفته و با زبان طراحی جدید این شرکت ترکیب کردهاند.
نتیجه، خودرویی است با کاپوت کشیده و عضلانی، بدنهای آیرودینامیک و خطوط سیال که هوا را به بهترین شکل ممکن میشکافد. قسمت عقب کوتاه و جمعوجور، تناسبات یک خودروی اسپرت کلاسیک موتور-جلو را به نمایش میگذارد و حس قدرت و سرعت را به خوبی منتقل میکند. ورودیهای هوای بزرگ در جلو و کنار خودرو نه تنها ظاهری تهاجمی به آن بخشیدهاند، بلکه وظیفه خنککاری پیشرانه قدرتمند و سیستمهای هیبریدی را نیز بر عهده دارند. این یک بازگشت شکوهمندانه برای یک اسطوره است.
رونمایی از کابین فضایی و رانندهمحور کانسپت اسپرت لکسوس
اگر طراحی بیرونی شما را شگفتزده کرده، باید بگوییم که اصل ماجرا داخل کابین است! لکسوس به تازگی تصاویری از فضای داخلی این کانسپت منتشر کرده که بیشتر به کابین یک سفینه فضایی شباهت دارد تا یک خودرو. همه چیز در این فضا حول محور راننده طراحی شده تا حداکثر تمرکز و حس کنترل را به او القا کند. این کابین فضایی، مینیمال، فناورانه و به شدت اسپرت است.
فرمان یوک (Yoke)؛ آینده رانندگی از دید لکسوس؟
یکی از جسورانهترین تصمیمات لکسوس در طراحی داخلی این کانسپت، استفاده از فرمان یوک (Yoke) است. این فرمان که پیشتر در لکسوس RZ 450e نیز دیده شده بود، جایگزین فرمان دایرهای سنتی شده است. این طراحی نه تنها دید بهتری نسبت به صفحه کیلومتر دیجیتال فراهم میکند، بلکه با سیستم فرمان تماماً الکترونیکی (Steer-by-Wire)، تجربهای متفاوت و مستقیم از رانندگی را ارائه میدهد. این سیستم ارتباط فیزیکی بین فرمان و چرخها را حذف کرده و همه چیز از طریق سیگنالهای الکترونیکی کنترل میشود که امکان تنظیم نسبت فرمان و حذف لرزشهای اضافی را فراهم میآورد.
نمایشگرهای دیجیتال و مینیمالیسم در کابین جانشین LFA
در کابین جانشین LFA خبری از دکمههای فیزیکی شلوغ و گیجکننده نیست. لکسوس رویکردی مینیمالیستی را در پیش گرفته و کنترل اکثر امکانات خودرو را به دو نمایشگر دیجیتال بزرگ سپرده است.
یک نمایشگر عریض درست پشت فرمان یوک قرار گرفته و اطلاعات حیاتی رانندگی مانند سرعت، دور موتور و وضعیت سیستم هیبریدی را به شکلی خوانا نمایش میدهد. نمایشگر دوم که در سمت راست راننده قرار دارد، وظیفه کنترل سیستم سرگرمی-اطلاعاتی، مسیریابی و تنظیمات خودرو را بر عهده دارد. این طراحی فناورانه، تمرکز راننده را بر روی جاده حفظ کرده و حس مدرنیته را به اوج میرساند.
جزئیات خیرهکننده: از فیبر کربن آبی تا صندلیهای مسابقهای
لکسوس برای تکمیل حس اسپرت و لوکس این کابین، از متریالهای باکیفیت و جزئیات منحصربهفرد استفاده کرده است. استفاده از فیبر کربن با تم آبی در بخشهایی از داشبورد و کنسول میانی، تضاد رنگی زیبایی ایجاد کرده و به کابین شخصیت بخشیده است.
صندلیهای این کانسپت از نوع مسابقهای (Bucket Seats) هستند که بدن راننده و سرنشین را در پیچهای تند به خوبی در بر میگیرند. موقعیت قرارگیری بسیار پایین این صندلیها، مرکز ثقل سرنشینان را به کف خودرو نزدیکتر کرده و حس یکی شدن با ماشین را تقویت میکند. کمربندهای ایمنی آبی رنگ نیز هماهنگی کاملی با دیگر اجزای کابین دارند و امضای نهایی این طراحی خیرهکننده هستند.
قلب تپنده جانشین هیبریدی LFA؛ الکتریکی یا ترکیبی از هر دو؟
اینجاست که داستان واقعاً هیجانانگیز میشود. اگرچه کانسپت اسپرت لکسوس در ابتدا به عنوان یک خودروی تمام الکتریکی معرفی شد، اما گزارشها و شواهد جدید نشان میدهند که لکسوس برنامههای بسیار جذابتری برای نسخه تولیدی آن در سر دارد. به نظر میرسد این ابرخودرو قرار است یک هیولای هیبریدی باشد.
سناریوی هیجانانگیز: پیشرانه V8 توئین توربو هیبریدی
طبق جدیدترین اطلاعات، نسخه نهایی این خودرو به احتمال زیاد از یک پیشرانه V8 توئین توربوی جدید به همراه یک یا چند موتور الکتریکی قدرتمند بهره خواهد برد. این ترکیب، نه تنها قدرتی سرسامآور تولید خواهد کرد، بلکه غرش دلنشین یک موتور V8 را که بسیاری از علاقهمندان خودرو دلتنگ آن هستند، به دنیای ابرخودروهای مدرن بازمیگرداند. این رویکرد هوشمندانه، بهترینهای دو جهان را با هم ترکیب میکند: گشتاور آنی و شتاب انفجاری موتورهای الکتریکی در کنار قدرت پایدار و صدای بینظیر موتور احتراقی.
جعبهدنده دستی شبیهسازیشده؛ انقلابی در خودروهای برقی؟
یکی از نوآوریهای شگفتانگیز تویوتا و لکسوس که احتمالاً در این خودرو نیز به کار گرفته خواهد شد، سیستم جعبهدنده دستی شبیهسازیشده برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی است. این سیستم با استفاده از نرمافزار پیشرفته، حس تعویض دنده در یک خودروی دستی واقعی را، همراه با پدال کلاچ و حتی امکان خاموش کردن خودرو در صورت ناهماهنگی کلاچ و دنده، شبیهسازی میکند! این فناوری که یکی از جذابترین فناوریهای نوین رانندگی محسوب میشود، میتواند لذت و درگیری راننده با خودرو را که در بسیاری از خودروهای برقی مدرن از بین رفته است، دوباره زنده کند.
عملکرد و مشخصات فنی کانسپت اسپرت لکسوس
لکسوس اهداف بسیار بلندی را برای جانشین LFA در نظر گرفته است. هدف اصلی، دستیابی به شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت در حدود ۲ ثانیه است. این عدد خیرهکننده، این خودرو را در قلمرو هایپرکارهای میلیون دلاری قرار میدهد و نشان از عزم جدی لکسوس برای رقابت در بالاترین سطح دنیای خودرو دارد.
برای نسخه تمام الکتریکی این کانسپت، بردی در حدود ۷۰۰ کیلومتر با یک بار شارژ پیشبینی شده است که در صورت تحقق، آن را به یکی از کارآمدترین ابرخودروهای برقی بازار تبدیل خواهد کرد. البته باید منتظر ماند و دید که نسخه تولیدی نهایی، چه با پیشرانه هیبریدی و چه الکتریکی، تا چه حد به این اهداف جاهطلبانه نزدیک خواهد شد.
این کانسپت چیزی بیش از یک نمایش صرف از تواناییهای لکسوس است؛ این یک بیانیه قدرتمند است. کانسپت اسپرت لکسوس نشان میدهد که آینده خودروهای پرفورمنس، لزوماً به معنای خداحافظی با هیجان و لذت رانندگی نیست. لکسوس با ترکیب هوشمندانه طراحی الهامگرفته از LFA، کابین فضایی و فناورانه، و یک قوای محرکه هیبریدی قدرتمند، در حال ساختن یک اسطوره جدید برای قرن بیست و یکم است. انتظار میرود نسخه نهایی این خودرو حدود سال ۲۰۲۶ به بازار عرضه شود و بدون شک، انتظار برای رونمایی از آن یکی از شیرینترین انتظارها برای علاقهمندان به دنیای خودرو خواهد بود.