“`html
بیمه رانندگان اسنپ و تپسی تصویب شد؛ جزئیات کامل
بالاخره انتظارها به سر رسید! خبر فوقالعادهای برای جامعه بزرگ رانندگان تاکسیهای اینترنتی داریم. تصویب کلیات طرح بیمه رانندگان اسنپ و تپسی در مجلس شورای اسلامی، گامی بزرگ و تاریخی برای تأمین امنیت شغلی و اجتماعی این قشر زحمتکش است. این طرح که مدتها مورد بحث و تقاضای رانندگان بود، اکنون به مرحلهای جدی رسیده و سازمان تأمین اجتماعی را مکلف به پوشش بیمهای رانندگان فعال در پلتفرمهای آنلاین میکند. این اتفاق مهم به معنای پایان دورانی از عدم اطمینان برای رانندگان و آغاز فصلی جدید از برخورداری از مزایای بازنشستگی، درمان و ازکارافتادگی است. در ادامه به بررسی کامل جزئیات این مصوبه و آینده آن میپردازیم.
تصویب کلیات طرح بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی در مجلس
در جلسهای مهم، نمایندگان مجلس شورای اسلامی با ۱۵۶ رأی موافق، کلیات «طرح بیمه تأمین اجتماعی رانندگان حملونقل بار و مسافر از طریق کسبوکارهای کاربردی اینترنتی» را به تصویب رساندند. این مصوبه که با پیگیری کمیسیون اجتماعی مجلس به صحن علنی راه یافت، یک نقطه عطف در حمایت از حقوق رانندگان فعال در پلتفرمهایی مانند اسنپ و تپسی محسوب میشود. تصویب کلیات به این معناست که شاکله اصلی و ایده محوری طرح مورد تأیید قرار گرفته و اکنون جزئیات آن برای بررسیهای دقیقتر و نهایی شدن به کمیسیون مربوطه ارجاع داده میشود.
ولی اسماعیلی، رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس، در دفاع از این طرح تأکید کرد که این قانون خلأ بزرگی را در زمینه پوشش بیمهای برای یکی از بزرگترین گروههای شغلی کشور پر میکند. به گفته او، رانندگان تاکسیهای اینترنتی تاکنون از هیچگونه چتر حمایتی بیمهای برخوردار نبودهاند و این طرح پاسخی به یک نیاز اساسی و فوری اجتماعی است.
جزئیات کلیدی طرح بیمه رانندگان اسنپ و تپسی چیست؟
اگرچه جزئیات نهایی طرح در آینده مشخص خواهد شد، اما کلیات تصویبشده چارچوب اصلی نحوه اجرای این بیمه را روشن میکند. درک این سازوکار به رانندگان کمک میکند تا بدانند در آینده چه چیزی در انتظارشان است و شرکتهای پلتفرممحور نیز با وظایف جدید خود آشنا شوند.
سازوکار پرداخت حق بیمه رانندگان چگونه خواهد بود؟
مهمترین بخش این طرح، نحوه پرداخت حق بیمه است. بر اساس متن اولیه، سازوکار پرداخت به شرح زیر تعریف شده است:
- تعهد سازمان تأمین اجتماعی: سازمان تأمین اجتماعی موظف میشود که رانندگان معرفیشده از سوی پلتفرمهای اینترنتی را تحت پوشش بیمه قرار دهد.
- مبنای محاسبه حق بیمه: حق بیمه بر اساس درآمد راننده و مطابق با نرخ مصوب شورایعالی کار برای رانندگان حملونقل عمومی محاسبه خواهد شد. این یعنی حق بیمه مبلغی ثابت نیست و با میزان فعالیت و درآمد هر راننده متناسب خواهد بود.
- نقش کلیدی پلتفرمها: مهمترین تغییر در این طرح، تعریف نقش شرکتهایی مانند اسنپ و تپسی است. این شرکتها موظف هستند سهم راننده از حق بیمه را از درآمد او کسر کرده و به همراه سهم کارفرما (که خودشان پرداخت میکنند) به صورت یکجا به حساب سازمان تأمین اجتماعی واریز کنند.
این مدل، فرآیند پرداخت را برای راننده ساده میکند و تضمین میکند که حق بیمه به طور منظم و ماهانه پرداخت شود، چرا که مسئولیت اصلی جمعآوری و واریز آن بر عهده شرکتهای پلتفرممحور گذاشته شده است.
چه کسانی مشمول این طرح بیمه میشوند؟
یکی از ابهامات و سوالات مهمی که در جریان بررسی این طرح در مجلس مطرح شد، تعریف دقیق “راننده مشمول” بود. آیا رانندهای که به صورت پارهوقت و تنها چند ساعت در هفته فعالیت میکند با رانندهای که این شغل را به عنوان منبع درآمد اصلی خود انتخاب کرده، یکسان دیده میشود؟
در حال حاضر، متن طرح به طور کلی به “رانندگان” اشاره دارد، اما نمایندگان مجلس بر لزوم شفافسازی این موضوع در بررسیهای آتی تأکید کردهاند. انتظار میرود در آییننامه اجرایی این قانون، معیارهایی مانند حداقل ساعات فعالیت یا حداقل درآمد ماهانه برای مشمول شدن در این طرح بیمهای تعریف شود. این کار از ایجاد بار مالی اضافی برای افرادی که به صورت تفننی در این پلتفرمها کار میکنند، جلوگیری خواهد کرد و تمرکز بیمه را بر روی رانندگانی قرار میدهد که به این حمایت نیاز جدی دارند.
مسئولیت اسنپ و تپسی در قبال بیمه رانندگان
این طرح به طور مشخص کسبوکارهای اینترنتی و پلتفرمهای آنلاین را به عنوان “کارفرما” در زمینه پرداخت حق بیمه به رسمیت میشناسد. این یک تحول قانونی بسیار مهم است، زیرا تاکنون رابطه حقوقی مشخصی میان این شرکتها و رانندگانشان وجود نداشت. با این قانون، اسنپ، تپسی و سایر پلتفرمهای مشابه وظایف جدیدی را بر عهده خواهند گرفت:
- شناسایی و معرفی رانندگان: این شرکتها باید لیست رانندگان فعال و واجد شرایط خود را به سازمان تأمین اجتماعی ارائه دهند.
- کسر حق بیمه از درآمد راننده: سیستم مالی این شرکتها باید به گونهای تنظیم شود که بتواند سهم راننده از حق بیمه را به صورت خودکار از درآمد او کسر کند.
- پرداخت سهم کارفرما: این شرکتها موظف به پرداخت سهم کارفرمایی حق بیمه برای هر راننده فعال خواهند بود.
- واریز ماهانه به تأمین اجتماعی: مجموع سهم راننده و کارفرما باید به صورت منظم و ماهانه به حساب سازمان تأمین اجتماعی واریز شود.
این تغییر مسئولیت، ضمن ایجاد شفافیت، تضمینکننده اجرای صحیح قانون خواهد بود. این رویکرد جدید نشاندهنده اهمیت روزافزون اقتصاد دیجیتال و لزوم قانونگذاری برای حمایت از نیروی کار فعال در آن است. برای آشنایی بیشتر با چگونگی اثرگذاری فناوری بر مدلهای کسبوکار، میتوانید مقاله ما در مورد تحول دیجیتال در کسبوکار را مطالعه کنید.
چالشها و ابهامات پیش روی اجرای طرح بیمه
هرچند تصویب کلیات این طرح یک خبر بسیار مثبت است، اما مسیر اجرای آن با چالشها و سوالاتی همراه است که باید در مراحل بعدی به آنها پاسخ داده شود. شناخت این چالشها به ما کمک میکند تا دید واقعبینانهتری نسبت به آینده داشته باشیم.
بار مالی برای دولت و سازمان تأمین اجتماعی
یکی از نگرانیهای مطرحشده توسط برخی نمایندگان مخالف، بار مالی این طرح برای سازمان تأمین اجتماعی و دولت بود. اضافه شدن میلیونها بیمهشده جدید، تعهدات بلندمدتی را برای این سازمان ایجاد میکند. طرفداران طرح در پاسخ معتقدند که با دریافت حق بیمه از کارفرما (پلتفرمها) و خود رانندگان، بخش قابل توجهی از این هزینهها پوشش داده میشود و این اقدام در راستای عدالت اجتماعی و حمایت از نیروی کار ضروری است.
تکلیف رانندگانی که از قبل بیمه دارند چه میشود؟
بسیاری از رانندگان اسنپ و تپسی، شغل دومی دارند یا بازنشسته هستند و از محل دیگری تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار دارند. این طرح باید به طور شفاف مشخص کند که آیا این افراد نیز مشمول بیمه جدید میشوند یا خیر. آیا امکان انتخاب برای راننده وجود خواهد داشت؟ آیا این بیمه به سوابق بیمهای قبلی آنها اضافه خواهد شد؟ پاسخ به این سوالات برای جلوگیری از سردرگمی و پرداخت حق بیمه تکراری حیاتی است.
تدوین آییننامه اجرایی؛ گام بعدی چیست؟
مطابق این طرح، جزئیات اجرایی، نحوه انتقال اطلاعات، تعریف دقیق راننده مشمول و سایر موارد فنی باید در یک آییننامه اجرایی تدوین شود. مسئولیت تهیه این آییننامه بر عهده هیئتی متشکل از وزرای تعاون، کار و رفاه اجتماعی، ارتباطات و فناوری اطلاعات، امور اقتصادی و دارایی و همچنین رئیس سازمان برنامه و بودجه خواهد بود. این آییننامه پس از تصویب در هیئت وزیران، مبنای عمل سازمان تأمین اجتماعی و شرکتهای اینترنتی قرار خواهد گرفت. بنابراین، گام بعدی و حیاتی، تدوین دقیق و سریع این آییننامه است.
اهمیت تصویب بیمه برای رانندگان تاکسیهای آنلاین
برای درک بهتر اهمیت این مصوبه، کافی است خود را جای یک راننده تاکسی اینترنتی بگذاریم. این افراد که ساعتهای طولانی در ترافیک و خیابانها مشغول به کار هستند، تاکنون از ابتداییترین حقوق شغلی مانند امنیت شغلی، امید به بازنشستگی، پوشش در زمان بیماری و ازکارافتادگی و حمایت از خانواده پس از فوت محروم بودهاند. این طرح به معنای واقعی کلمه، یک شبکه حمایتی برای آنها و خانوادههایشان ایجاد میکند. برخورداری از خدمات درمانی، دریافت مستمری بازنشستگی و داشتن آرامش خاطر در مواجهه با حوادث ناگوار، حق طبیعی هر نیروی کاری است و این قانون، گامی بلند در جهت احقاق این حق برای جامعه بزرگ رانندگان آنلاین است.
در نهایت، تصویب کلیات طرح بیمه رانندگان اسنپ و تپسی یک پیروزی بزرگ برای رانندگان و یک گام رو به جلو برای اقتصاد دیجیتال کشور است. اگرچه هنوز جزئیات زیادی برای نهایی شدن باقی مانده، اما مسیر اصلی مشخص شده و امید به آیندهای باثباتتر برای میلیونها راننده ایرانی بیش از هر زمان دیگری است. جامعه رانندگان و کارشناسان، منتظر تدوین و ابلاغ آییننامه اجرایی این قانون خواهند ماند تا شاهد عملی شدن این وعده مهم باشند.
“`